7月22-24日，由中国制冷学会、中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合主办，西安交通大学等承办的“2024年中国汽车热系统学术年会”在古城西安隆重召开。本次大会以“融合绿色创新，凝练中国方案”为主题，吸引了来自全球各地的500多位行业专家和学者，共同探讨电动汽车热管理系统的最新进展和未来趋势。

近年间我国电动汽车的高质量发展态势已经为交通载运领域技术变革定下了蓬勃发展的基调，而在《基加利修正案》、欧洲PFAS法规及2024年国家方案的三重加持下，汽车热系统技术行业面临着前所未有的历史机遇和新的挑战。本届会议聚焦汽车低碳热系统、高效电池热管理、乘员舱热环境与热舒适性等方向的共性科学问题，旨在搭建具有学术和产业影响力的官方交流平台，为我国创新技术向世界发声打开新的窗口。

会议开幕式由中国制冷学会车辆热管理委员会主任委员、西安交通大学的曹锋教授主持。中国制冷学会高级顾问孟庆国先生首先致辞，他高度概括了行业近年来的发展现状，也对本行业未来发展提出了殷切期望，并对与会专家和学者的到来表示热烈欢迎。随后，西安交通大学校长助理黄忠德先生、西安交通大学陶文铨院士以及联合国开发计划署化学品和废物部门主任周晓芳女士也分别发表讲话，他们从产学研结合的角度展望了电动汽车热系统技术的发展态势，从基础科学发展的深度剖析了汽车热系统的内涵性学术瓶颈，从国家与地区政策制定的高度论证了汽车热系统技术的历史必然性与重要性。

西安交通大学校长助理黄忠德先生致辞

中国科学院院士、西安交通大学陶文铨教授致辞

中国汽车工业协会副秘书长陈士华发表了《中国汽车发展形势》的报告，揭示了行业发展的总体趋势。清华大学教授李先庭在主旨演讲《电动汽车热管理系统发展趋势》中，详细解析了我国电动汽车产业的迅猛发展及其热管理系统的关键角色。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华作主旨报告

在随后的学术报告中，西安交通大学曹锋教授分享了他对电动汽车间接热系统的深刻思考，提出了CO₂和R290制冷剂模块兼容的绿色高效化方案；北京理工大学教授熊瑞则介绍了电池主动热管控技术的最新研究进展，解决了跨学科和多目标耦合的难题，实现了续航、寿命和功率等性能的综合最优。

此外，清华大学李树浩助理研究员、三花控股集团首席科学家黄宁杰博士、中汽中心任家宝主任研究员等多位专家学者在会议期间发表了精彩演讲，涵盖了电动汽车整车热管理、企业在应对气候变化方面的实践、及新一代制冷剂的评估进展等多个领域，不仅展示了当前研究的最新成果，也为行业的未来发展提供了宝贵洞见。

热管理系统作为电动汽车核心技术之一，吸引了众多整车企业的关注和投入。小米汽车热管理系统总监关涛在《关于热管理的一些思考》中，深入解析了不同人群对汽车热管理系统的需求，提出了未来热管理系统应结合AI和移动生活空间的设想。上汽集团研发总院高级经理牛凤仙从整车视角出发，对未来多种新型制冷剂的选择进行了深入探讨；而东风集团研发总院热系统开发主任工程师孙西峰介绍了我国车用CO₂热管理系统产业链建设和发展情况，并看好未来天然工质CO₂在汽车热系统行业的主导地位；同时，上汽大众热管理资深主管杨坚也就电动车CO₂热泵采暖关键技术的最新成果进行了介绍。同时，比亚迪汽车、蔚来汽车、吉利汽车和长安汽车等企业的专家也分享了各自在乘员舱舒适性、热管理集成模块设计及替代冷媒选择方面的研究和实践，展示了整车企业在热管理技术上的前瞻性探索。

主机厂代表关涛（小米汽车）、孙西峰（东风集团）、牛凤仙（上汽集团）、杨坚（上汽大众）、文保平（蔚来汽车）、游典（长安汽车）、陈冰倩（比亚迪汽车）和零部件商、研究机构代表张荣荣（三花汽零）、任家宝（中汽中心）等专家作专题报告

7月24日的四场分论坛进一步深化了电动汽车热管理系统的探讨，包括第三届车用CO₂热泵空调及热管理系统技术论坛、汽车热环境及热舒适性分论坛、环保型工质汽车热系统关键技术分论坛、电池温控及系统仿真分论坛，各分论坛聚焦新能源、新工质、新技术的前沿研究和应用，展示了主机厂、零部件供应商、高校等科研院所的最新研究成果，也预示了我国新能源车热管理行业未来的蓬勃发展。

本次年会不仅展示了电动汽车热管理系统领域的最新研究成果和技术应用，也为行业内的专家学者提供了一个交流合作的平台。通过“融合绿色创新，凝练中国方案”的主题探讨，进一步推动了电动汽车技术的进步。期待未来能有更多的创新成果在这一领域涌现，共同助力电动汽车产业的可持续发展。